卡塔尔“断交”怎样影响油价?

来源：《中国石油石化》杂志 　 作者： 朱润民  

卡塔尔“断交”事件最终对国际原油价格产生的影响存在三种可能性。

6月5日，巴林、沙特、埃及、阿联酋、也门等国先后宣布与卡塔尔断绝外交关系，之后利比亚、马尔代夫等国家紧随其后。与此同时，沙特、阿联酋、巴林等国宣布禁止卡塔尔通过和使用其领土、领空和领海，并要求卡塔尔公民在规定时间内离境。

在此次事件中，卡塔尔唯一的陆路运输通道被沙特关闭。卡塔尔海运依赖程度最高的阿联酋、沙特、巴林三国的港口，禁止卡塔尔所有的、运营的、挂卡塔尔国旗的船只甚至来往的船只入港。迄今为止，此次卡塔尔“断交”事件对国际原油价格尚未产生明显影响。这应该与卡塔尔的原油产量少有关。欧佩克(OPEC)今年5月发布的《月度石油市场报告》显示，卡塔尔2017年4月原油产量61.8万桶/天，在欧佩克产量中的占比不到2%。笔者认为，虽然目前事件对国际原油价格的影响不大，但随着事件的发展，最终对国际原油价格的影响有多大尚不能定论，主要存在以下三种可能的结果。

一是继续如此前一样相对平静。如果卡塔尔“断交”事件直接涉事国之间的纷争仅仅停留在政治、外交、经济领域，没有让事态进一步扩大升级，那么，此次事件对国际原油价格的影响是微乎其微的，基本可以忽略。此种情形应该是可以期待的。毕竟迄今为止，虽然沙特、阿联酋、巴林等国对卡塔尔的海陆空等进行了封锁，但仍不至于彻底困住卡塔尔的国际经济与贸易往来。卡塔尔面临的困难主要是停留在成本增加、难度加大层面，依然是可以承受和解决的。相对来看，涉事国对来往卡塔尔船只的限制的确加大了卡塔尔石油、液态天然气(LNG)的出口难度和成本，也仅仅停留在此。因为卡塔尔对断交国的天然气供应并未受到此政治事件的影响。

二是扰乱“减产”协议致其破产，引发新一轮石油市场份额争夺战。尽管欧佩克与11个非欧佩克国家于5月25日达成了延长减产9个月的协议，但对于部分国家可能属于无奈之举。这可以从“减产”协议参与国在第一次6个月减产期的言论中窥探到一些线索。尤其是达成延长“减产”协议后，国际原油价格不仅没有上涨，甚至连稳定的时间都没有，一路下跌。截至今年6月9日，国际油价已经较去年11月30日达成“减产”协议以来的高点跌去了15%以上。“减产”能不能“保价”?这可能已经在欧佩克内部开始产生疑义。此次卡塔尔“断交”事件的起因可能与“减产”无关，但卡塔尔不受减产限制的液态天然气出口可能也是与其断交的部分国家如此决绝地对卡塔尔进行海陆空封锁的部分原因，甚至不能排除有意逼卡塔尔背上致使“减产”协议不得善终的名声。毕竟卡塔尔在“减产”中的贡献最小，而其与国际原油价格挂钩的液态天然气在规模和价格上却是最大的受益者。

三是造成局部紧张形势，致使石油供给中断。此种情形的可能性不大，主要原因是卡塔尔自身的军力不足以引发局部有影响力的战争或地缘政治紧张局势。其地理上相近的同情国伊朗、土耳其也不太可能有意愿因此而挑起一次于人于己均不利的事端，地理上相对较远的俄罗斯虽可能有意但没有足够的理由。卡塔尔亦不会愿意成为别国利用的棋子。

尽管以上三种情形发生的概率有大有小，但均可能发生。一旦成真，小概率事件亦会成为百分之百的事实。

责任编辑： 石伟